Kreuzfahrten boomen. Hast du auch schon damit geliebäugelt?

Ist doch total praktisch: Du musst dich nicht auf ein Reiseziel festlegen, sondern kannst gleich mehrere erkunden.

Die schwimmende Hotelanlage mit Pools, Casinos, Theater und allerlei Luxus sorgt quasi „im Schlaf“ dafür, dass du jeden Tag dein Insta-Selfie aus einer anderen aufregenden Stadt posten kannst. Und das ab sagenhaften 499 Euro für eine Woche mit Vollpension, was willst du mehr?

In Palma stinkt´s zum Himmel

Als am 20. August 2022 fünf Kreuzfahrtschiffe gleichzeitig im Hafen von Palma de Mallorca lagen, fluteten 16.500 Passagiere die Stadt. Ein Selfie allein vor der Kathedrale? Vergiss es!

So ist es in jeder Stadt, in der Kreuzfahrtschiffe anlegen: Während die Passagiere sich durch die engen Gassen der Altstadt quetschen, schleudern die Schornsteine der Vergnügungsschiffe tonnenweise umweltschädliche Treibhausgase in die Atmosphäre.

Sie fahren mit billigstem Schweröl und dampfen die Schadstoffe ungefiltert in die Luft.

So bleibt der Dreck im Hafen, zum Leid der Anwohner. Die Bewohner von Palma müssen jährlich 370 anlegende Luxusliner ertragen. Die Folgen: Asthma und COPD statt frischer Seeluft.

Verschmutzungen, die an Land nie erlaubt wären…

Laut Naturbund NABU stößt ein Kreuzfahrtschiff pro Tag genauso viele Schadstoffe aus wie 5 MILLIONEN Autos!

Schau dir das kurze BR Video und denNDR Film zur Feinstaubbelastung durch Kreuzfahrschiffe an. Die machen klar, dass es noch mehr rote Flaggen bei dieser Urlaubsart gibt.

Es gäbe Alternativen …

Mittlerweile bieten einige Häfen Landstromanlagen, die das Problem mit Ökostrom lösen. Jedoch werden diese kaum genutzt. Die meisten Schiffe sind dafür nicht ausgerüstet. Außerdem ist Ökostrom vom Land teurer, als die Motoren weiter, quasi im Stand, mit Schweröl laufen zu lassen.

Auch das Nachrüsten von so genannten Scrubbern, also Filtern, die schwarze Abgase „weißwaschen“, ist eine teure Angelegenheit. Viele Reedereien wollen sich das nicht leisten. Selbst wenn sie diese verwenden, muss der gefilterte Dreck ja irgendwo hin. Er wird ins Meer entsorgt. Das Umweltproblem ist damit nur verlagert.

Werbegag „Blauer Engel“

Der NABU veröffentlicht jährlich ein Kreuzfahrt-Ranking, in dem die Umweltfreundlichkeit der Reedereien bewertet wird.

Reedereien verwenden das gern als Verkaufsargument: Die Aida Flotte wirbt mit „Green Cruising“.

Aida Nova und Aida Cosma sind die ersten Hotelschiffe, die mit umweltfreundlichem Flüssigerdgas (LNG) fahren können.

Warum „können“?

Es gibt nur wenige Häfen, die über eine LNG Tankstelle verfügen und letztens sind die Flüssiggaspreise explodiert. Die beiden Schiffe sind mit einem dualen Antriebssystem ausgestattet, also können auch Dieselantrieb nützen. Damit fahren sie jetzt auch wieder.

Da auch Flüge die Ökobilanz kräftig belasten, ist eine Kreuzfahrt mit Fluganreise, ökologisch gesehen, der absolute Mega- Elefanten-Fußabdruck, den du hinterlassen kannst.

Also lieber Greta statt Kreta?

Das kann man so pauschal nicht sagen. Denke einfach bei deinen Reiseplänen darüber nach, wer die Folgen ausbaden muss und überlege, deine CO2 Belastung durch eine Spende zu kompensieren.

Warum nicht mal Fähren nutzen?

Finnline und Color Line machen es vor. Die MES Color Hybrid fährt mit Diesel- und Elektromotor, im Hafen geräusch- und Emissionsarm mit E- Antrieb, sehr zur Freude der Anwohner.

Bilder lizenzfrei von pixabay und pexels

Dieser Artikel war meine Einsendeaufgabe Sach 08 in meinem Fernstudium / Autorenausbildung.